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RFN Warrior SX-E500

SX-E500

649,00 €

Livrée depuis la France

La première vraie moto de cross électrique : 20 kg, une selle à 49 cm du sol, une accélération progressive et facile à contrôler. L'étape idéale avant une pratique plus poussée du motocross.

34 KM/H

VITESSE MAX

1h15

Autonomie vitesse max

20 KG

poids avec batterie

4 à 6 ans

Âge conseillé

Ou testez-la d'abord sur piste

SX-E500

RFN Warrior SX-E500

649,00 €

Livrée depuis la France

La première vraie moto de cross électrique : 20 kg, une selle à 49 cm du sol, une accélération progressive et facile à contrôler. L'étape idéale avant une pratique plus poussée du motocross.

34 KM/H

VITESSE MAX

1h15

Autonomie vitesse max

20 KG

poids avec batterie

4 à 6 ans

Âge conseillé

Ou testez-la d'abord sur piste

›  Ce qu’elle a dans le ventre

Une transition en douceur vers le motocross

500 W
jusqu’à 750 W en crête
Un moteur électrique associé à un variateur : l’accélération reste progressive et facile à contrôler, pour un enfant qui découvre le pilotage tout-terrain.
20 kg
charge max 70 kg
Facile à manipuler pour un parent comme pour un enfant : on la porte, on la range, on la charge dans un coffre sans effort.
25 km
d’autonomie · charge 5 à 8 h
Batterie lithium 36 V / 7,5 Ah. L’autonomie réelle varie selon le terrain et l’intensité d’utilisation.
35 km/h
de vitesse maximale
Assez pour ressentir de vraies sensations, assez peu pour rester accessible à un jeune rider qui débute.

Sous toutes les coutures

Fiche technique complète
Moteur
Électrique
Puissance max
750 W
Vitesse max
35 KM/H
Autonomie maximale
Jusqu'à 25 km
Batterie
36 Volts - 7.5Ah
Temps de charge
5 à 8 heures
Couleur
Bleu et Rouge
Suspension avant
Fourche classique 435 mm
Suspension arrière
Amortisseur hydraulique réglable 135 mm
Frein avant
Frein à disque hydraulique - 160 mm
Frein arrière
Frein à disque hydraulique - 140 mm
Roue avant
Jante aluminium 14" - pneu cross 2.4
Roue arrière
Jante aluminium 14" - pneu cross 2.4
Guidon
Aluminium type BMX
Hauteur de selle
49 cm
Charge max
70 KG
Poids total avec batterie
20 KG
›  Freinage
Un freinage progressif, pour apprendre en confiance
Freins à disque hydrauliques : 160 mm à l’avant, 140 mm à l’arrière. Un freinage puissant mais progressif, facile à contrôler — l’essentiel pour qu’un enfant apprenne à gérer les phases de ralentissement en toute sécurité, sans être surpris par une réponse trop brutale.
Disque 160 mm avant Disque 140 mm arrière Hydrauliques
›  Partie cycle
Elle absorbe les irrégularités du terrain
Fourche avant de 435 mm avec 50 mm de débattement, amortisseur arrière hydraulique réglable : de quoi absorber les irrégularités du terrain et adapter le comportement de la moto au poids du pilote. Roues de 14 pouces avec pneus cross 2.4 sur jantes aluminium, pour une motricité efficace sur terre, herbe ou chemin.
Débattement 50 mm Amortisseur réglable Roues 14″ jantes alu
›  Batterie
De quoi enchaîner les sessions
Batterie lithium 36 V / 7,5 Ah, pour une autonomie pouvant atteindre 25 km selon le terrain et l’intensité de pilotage. Comptez 5 à 8 heures pour une charge complète — la nuit précédente suffit pour repartir dès le lendemain.
36 V / 7,5 Ah Jusqu’à 25 km Charge 5-8 h
›  Format compact
Elle accompagne plusieurs saisons
Avec seulement 20 kg, une hauteur de selle de 490 mm et une charge maximale de 70 kg, la SX-E500 reste facile à manipuler tout en accompagnant la progression du pilote. Silencieuse, simple à utiliser et peu exigeante en entretien : pas de carburant, démarrage instantané, mécanique simplifiée.
Selle 49 cm Charge max 70 kg Entretien minimal
›  Freinage
Un freinage progressif, pour apprendre en confiance
Freins à disque hydrauliques : 160 mm à l’avant, 140 mm à l’arrière. Un freinage puissant mais progressif, facile à contrôler — l’essentiel pour qu’un enfant apprenne à gérer les phases de ralentissement en toute sécurité, sans être surpris par une réponse trop brutale.
Disque 160 mm avant Disque 140 mm arrière Hydrauliques
›  Partie cycle
Elle absorbe les irrégularités du terrain
Fourche avant de 435 mm avec 50 mm de débattement, amortisseur arrière hydraulique réglable : de quoi absorber les irrégularités du terrain et adapter le comportement de la moto au poids du pilote. Roues de 14 pouces avec pneus cross 2.4 sur jantes aluminium, pour une motricité efficace sur terre, herbe ou chemin.
Débattement 50 mm Amortisseur réglable Roues 14″ jantes alu
›  Batterie
De quoi enchaîner les sessions
Batterie lithium 36 V / 7,5 Ah, pour une autonomie pouvant atteindre 25 km selon le terrain et l’intensité de pilotage. Comptez 5 à 8 heures pour une charge complète — la nuit précédente suffit pour repartir dès le lendemain.
36 V / 7,5 Ah Jusqu’à 25 km Charge 5-8 h
›  Format compact
Elle accompagne plusieurs saisons
Avec seulement 20 kg, une hauteur de selle de 490 mm et une charge maximale de 70 kg, la SX-E500 reste facile à manipuler tout en accompagnant la progression du pilote. Silencieuse, simple à utiliser et peu exigeante en entretien : pas de carburant, démarrage instantané, mécanique simplifiée.
Selle 49 cm Charge max 70 kg Entretien minimal

À vous de
rouler !

Fiche technique complète
Moteur
Électrique
Puissance max
750 W
Vitesse max
35 KM/H
Autonomie maximale
Jusqu'à 25 km
Batterie
36 Volts - 7.5Ah
Temps de charge
5 à 8 heures
Couleur
Bleu et Rouge
Suspension avant
Fourche classique 435 mm
Suspension arrière
Amortisseur hydraulique réglable 135 mm
Frein avant
Frein à disque hydraulique - 160 mm
Frein arrière
Frein à disque hydraulique - 140 mm
Roue avant
Jante aluminium 14" - pneu cross 2.4
Roue arrière
Jante aluminium 14" - pneu cross 2.4
Guidon
Aluminium type BMX
Hauteur de selle
49 cm
Charge max
70 KG
Poids total avec batterie
20 KG

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