›  Suspensions

Elle avale les bosses

Fourche inversée double chambre de 850 mm à l’avant, tubes de 43 mm en alliage AL7005/6061, amortisseur de 320 mm avec ressort 720 lbs à l’arrière. Les deux se règlent en compression et en détente : vous adaptez la moto à votre poids au lieu de subir un réglage d’usine. Résultat, les chocs sont absorbés avant d’arriver jusqu’à vous.

250 mm de débattement Compression / détente Tubes 43 mm

›  Freinage

Elle freine fort, et juste

Freins hydrauliques à disque de 260 mm — double piston à l’avant, simple à l’arrière. Avec 44 chevaux sous la selle, ce n’est pas un détail : le freinage reste constant et progressif, il garde le contrôle même en descente ou dans les conditions extrêmes, sur route comme en tout-terrain.

Disques 260 mm Double piston avant 4 modes de régén

›  Électronique embarquée

Précise, même sous la pluie

Accélérateur à double capteur Hall : une précision de dosage qu’un câble mécanique ne peut pas offrir, et une sécurité redondante en cas de défaillance d’un des deux capteurs. Le châssis est certifié étanche IP67 — la pluie, les flaques ou un lavage ne posent aucun problème.

Double capteur Hall Châssis IP67 Contrôleur 140 V

›  Homologation

Prête pour la route

Homologuée pour circuler légalement sur route, pour une personne avec casque homologué. Vous partez de chez vous, vous rejoignez le spot par la départementale, et vous roulez — sans remorque, sans plateau. Ses roues de 21 pouces à l’avant et 18 à l’arrière accrochent aussi bien sur bitume que sur terrain mixte.

1 personne casquée Roues 21 / 18 Selle 91 cm